O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) incluiu em seu Plano de Contratações Anual de 2027 a elaboração de estudos e projetos para adequação, melhoria e duplicação da BR-242, no trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-116 e o município de Seabra, na Bahia.
A extensão contemplada no planejamento federal passa por Itaberaba e integra um dos principais corredores rodoviários do estado, responsável pela ligação entre a região da Chapada Diamantina, a BR-116 e importantes áreas produtoras do oeste baiano.
Conforme o documento do DNIT, a contratação dos estudos, projetos básicos e projetos executivos possui valor estimado de R$ 27,8 milhões. O planejamento prevê que as etapas administrativas para a contratação sejam realizadas ao longo de 2027.
O valor indicado, entretanto, não corresponde à execução da duplicação. Os R$ 27,8 milhões são destinados exclusivamente à elaboração dos levantamentos e projetos de engenharia necessários para definir as intervenções que poderão ser realizadas na rodovia.
Nesta etapa, deverão ser analisadas as condições atuais da pista, o volume de veículos, os pontos de maior risco, as necessidades de adequação do traçado e as soluções de engenharia para ampliar a segurança e a capacidade da BR-242.
Somente depois da conclusão e aprovação dos projetos será possível estimar o custo total da obra, definir quais partes poderão ser duplicadas e buscar recursos para a execução dos serviços. Portanto, ainda não existe uma data para o início das obras de duplicação.
A inclusão no Plano de Contratações Anual também não representa a publicação imediata de uma licitação. O PCA é um instrumento utilizado pela administração pública para organizar e antecipar as contratações pretendidas, podendo passar por atualizações ou mudanças durante sua execução.
Para Itaberaba, o avanço dos estudos representa a possibilidade de melhorias futuras em uma rodovia fundamental para o deslocamento da população e para o desenvolvimento econômico do município. A BR-242 recebe diariamente veículos de passeio, ônibus e caminhões que transportam produtos agrícolas e mercadorias entre diferentes regiões do país.
Além de atravessar a região de Itaberaba, o trecho planejado pelo DNIT dá acesso a diversos municípios da Chapada Diamantina e concentra um fluxo significativo de turistas, especialmente durante feriados e períodos festivos.
Caso a contratação avance conforme o planejamento, os projetos poderão servir como base técnica para uma futura obra de duplicação, adequação de acessos, implantação de dispositivos de segurança e melhoria de trechos considerados críticos.
As informações estão disponíveis no Plano de Contratações Anual de 2027 do DNIT. O documento confirma o valor estimado e delimita o trecho entre a BR-116 e Seabra, mas não apresenta orçamento nem cronograma para a execução das obras.
